Bár manapság a legtöbb gyártó sokat tesz azért, hogy a lehető legbiztonságosabb téli abroncsot dobják a piacra, és még az alacsony kategóriás gumik is megfelelő tapadást érhessenek el, azért vannak olyan gyártók, akiknek a neve az idők során összeforrt a biztonságos téli közlekedéssel.
Az elmúlt években a gumiabroncs gyártók folyamatosan fejlesztik a téli abroncsokat, és mindent megtesznek, hogy az autós közlekedés télen is biztonságos legyen, minden időjárási körülmény között. Ám vannak olyan gyártók, melyek kiemelkedően sokat tettek azért, hogy a téli autózás valóban biztonságos legyen. Most kifejezetten azokra a gyártókra gondolunk, akik az első között készítettek téli gumit, illetve ehhez kapcsolódó szabadalmakat.
A következőkben bemutatatunk három olyan gyártót, akik fontos mérföldkövet jelentettek a téli gumik feltalálásában, és persze a biztonságos téli közlekedésben.
Meg kell említeni a Dunlop szerepét is, ha a téli gumikról van szó
Bár kifejezetten a téli abroncsok feltalálásához nem volt köze a Dunlopnak, ugyanakkor a levegővel töltött gumiabroncsot John Boyd Dunlop találta fel 1888-ban, még ha később törölték is a szabadalmát. Dunlop kihasználta a pneumatikus gumiabroncsokban rejlő üzleti lehetőséget, és Európa-szerte gyártani kezdte őket, főleg kerékpárokra, de automobilok kerekein is látni lehetett őket. Tény, hogy ezek még a mai gumiabroncsok elődjei voltak, de mindenképp meg kell említeni őket, hiszen ezek nélkül talán a téli gumikat sem találták volna fel.
A Nokian gyártotta a világ első téli gumiabroncsát
A világ első téli gumiját 1934-ben gyártotta a Nokian, amelyet még most is a téli gumis legnagyobb specialistájának tartanak az abroncsgyártás világában. Ez az abroncs Kelirengas névre hallgatott, és kezdetekben teherautóknak szánták, kifejezetten a csúszós utak esetében. Mivel ekkortájt kezdték felváltani a ló vontatású járműveket a motorikus gépjárművek, egyre inkább igény mutatkozott arra is, hogy a fagyott, vagy éppen a csúszós, sáros talajon is stabilak legyenek a kerekek, vagyis a gumik.
A csúszós utakon úgy értek el jó tapadást, hogy különleges fogazattal látták el a gumikat. Ezeket a gumikat már a személyszállító járművek esetében is használni kezdték, ugyanis 1936-ban a Nokian személyautókra optimalizált, a Kelirengasnál kisebb méretű Hakkapeliitta gumiabroncsokat is gyártani kezdett.
Úgyszintén a Nokian jött ki az első olyan szegekkel ellátott abronccsal, amelyet kifejezetten jeges utakra gyártottak gépjárművek számára, az ez 1960-as években történt.
A Continentál is sokat tett a téli autózásért
A téli gumik kifejlesztésében a Continental is nagy szerepet játszott. Állítólag már 1905-ben elkezdtek szegecselt gumikat gyártani a téli időszakra, majd ugyanabban az évben, amikor a Nokian is piacra dobra az első téli gumit, ők is előrukkoltak a saját téli abronccsukkal, a Continental Type Aero Gelände-vel, amely kifejezetten terepre és nagy hóra készült. Az első M+S jelölésű abroncs már a Continental nevéhez fűződik, ugyanis 1952-ben a latyakos és havas időre való abroncsaikat ilyen jelzéssel látták el.
